邢臺“一城五星”公交快捷暢通
新司機(jī)5年開上雙層車
張瑞芬今年37歲,是邢臺市公共交通總公司6路線的一名駕駛員。2005年,她剛從駕校畢業(yè),一聽說要成為一名6路的司機(jī),年輕氣盛的她,壓根兒沒把這條沒有轉(zhuǎn)彎的公交線路當(dāng)成一回事兒。
張瑞芬的頭一個“搭檔”是輛四平汽油公交車,沒想到跑起路來,遠(yuǎn)沒她想的那么輕松。“開公交車要隨時注意復(fù)雜的路況,還要操心乘客上下車和投幣,一個來回下來,感覺比開坦克還累。”
2006年6月,張瑞芬的“搭檔”改成了揚(yáng)子柴油車。和汽油車相比,柴油車更環(huán)保,也更經(jīng)濟(jì),駕駛的舒適性也有了很大的提高。
2010年2月,11.3米長的雙層公交車成了張瑞芬的新“搭檔”。車又大又穩(wěn),跑得快、拉人多,是她開過的最好的大型車。“5年間車越來越好,就像芝麻開花節(jié)節(jié)高。”張瑞芬說。回想起這5年的經(jīng)歷,她總結(jié)出邢臺公交發(fā)展的幾個關(guān)鍵詞。
關(guān)鍵詞1:暢通
“有一次,我聽一位從111路轉(zhuǎn)乘6路的乘客說,他家住在南和縣城,在市里上班,原來坐長途車,倒車、壓點(diǎn)經(jīng)常讓他遲到。111路開通后方便多了,來到市里還有時間吃頓早餐。”“101、102、103、104、105、109、111這些線路的開通,大大地方便了5個衛(wèi)星城的居民,使縣城的老百姓享受到了市民的公交服務(wù),出行方便多了。”張瑞芳感慨道。
關(guān)鍵詞2:客流量
“原來的車廂封閉不嚴(yán),透風(fēng)漏氣,一到冬天,車廂里冷得受不了。”雙層車更舒適,更安全,乘坐的人也越來越多,張瑞芬今年感覺特別明顯。“普通公交塞滿人也拉不了多少乘客,雙層車一次能拉80多位乘客,大大緩解了6路高峰期的乘坐壓力。”張瑞芬說。
關(guān)鍵詞3:舒適
“以前公交車前置發(fā)動機(jī),一到夏天,司機(jī)右側(cè)就像挨著個火爐一樣,還得準(zhǔn)備一個水桶,不時的要給發(fā)動機(jī)淋一些水降溫。”張瑞芬說當(dāng)時身體右側(cè)的皮膚常常起痱子,又癢又疼。
后來換了雙層公交車,不但發(fā)動機(jī)后置,剎車增加了緩速器,轉(zhuǎn)向還帶助力裝置,行駛起來更平穩(wěn)、安全,她也跟著乘客享受。
衛(wèi)星城都將擁有公交樞紐站
邢臺市委七屆六次全會審議通過的《中共邢臺市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》提出,建設(shè)“一城五星”增長極,將堅(jiān)持在交通設(shè)施、市政設(shè)施、區(qū)域職能分工、居住區(qū)建設(shè)等方面與中心城區(qū)的一體化發(fā)展、同城化管理。
未來5年,各個衛(wèi)星城都將建起大型公交樞紐站,屆時公交服務(wù)范圍將逐步延伸到重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、旅游景點(diǎn)等。推行南和縣農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營模式,在任縣境內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交,在邢臺縣及內(nèi)丘縣逐步理順公交化運(yùn)營體制等。十二五期間,本市將初步形成“一城五星”公交停車場布局,引導(dǎo)由線狀走廊交通模式,向樞紐換乘的放射狀交通模式轉(zhuǎn)變,不斷擴(kuò)大樞紐站的服務(wù)半徑。
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